Bommar över enskilda vägar skapar diskussion

Frågan om vägbommar på enskilda vägar har börjat väcka uppmärksamhet och flera medier har pratat med besökare till natursköna platser som rapporterar att de möts av avstängda vägar under sina resor.

Även vi får fler frågor från våra medlemmar om vad som gäller för att sätta upp en bom, berättar vår ordförande Maria Sigfridsdotter i P4 Uppland.

Ökad trafik som sliter mycket på vägarna är det vanligaste skälet till att vägföreningar spärrar av dem, säger Maria.

Ökat slitage innebär ökade kostnader för underhåll och reparationer, men det skapar också andra olägenheter som mer damm, vilket leder till behov av fler insatser med dammbindning.

”Saknar man då helt statliga eller kommunala bidrag så har man ett incitament att spärra av vägen”, säger Maria i intervjun.

Svårt införa faciliteter

Även om vägsamfälligheter är positiva till fler besökare och campare så är det inte helt lätt att införa viktiga faciliteter som parkeringar, laddstolpar eller papperskorgar. Föreningarna styrs av sina anläggningsbeslut och får bara sköta om det som beslutet stipulerar. För att få tillstånd att drifta olika slags faciliteter, måste de vända sig till Lantmäteriet, menar Maria.

”Det är väg- eller samfällighetsföreningen som beslutar, det är inte enskilda fastighetsägare i området som kan bestämma om en bom”, konstaterar vår kanslichef Anders Lundell i en intervju med SVT Södertälje. Han förklarar också att det alltid är tillåtet att gå eller cykla förbi bommen.