Ideella vägföreningar måste kunna få org.nr

I decennier har ideella vägföreningar runt om i Sverige skött sina vägar genom frivilligt engagemang och samarbete mellan fastighetsägare. Med hjälp av ett organisationsnummer har föreningarna kunnat ha bankkonto, teckna avtal och hantera sin ekonomi på ett tryggt och transparent sätt.

Skatteverket sätter onödiga hinder i vägen

Men - sedan början av 2022 har Skatteverket tillämpat en egen ny tolkning av regelverket. Ideella vägföreningar som ansöker om organisationsnummer får nu avslag och hänvisas i stället till att bilda en samfällighetsförening genom en lantmäteriförrättning.

Detta hinder måste bort!

För många föreningar innebär det att en verksamhet som fungerat väl i årtionden plötsligt ställs inför höga kostnader och omfattande administration.

Problemet

Utan organisationsnummer blir det i praktiken omöjligt för många föreningar att bedriva sin verksamhet. Bankerna kräver idag organisationsnummer för att öppna eller behålla föreningskonton. När konton nekas eller riskerar att stängas återstår ofta bara privata konton för att hantera föreningens ekonomi – en lösning som skapar betydande risker:

  • Bristande insyn och kontroll över föreningens pengar.
  • Ökad sårbarhet vid bedrägerier och Bank-ID-kapningar.
  • Problem om kontoinnehavaren avlider eller blir sjuk.
  • Svårigheter att upprätthålla god ekonomisk förvaltning.

Att genomföra en lantmäteriförrättning kräver omfattande utredningar och långa myndighetsprocesser. Kostnaden kan uppgå till mellan 50 000 och 200 000 kronor eller mer beroende på omfattning och antal berörda fastigheter.

För många mindre vägföreningar innebär detta en kostnad som annars skulle ha använts till vägunderhåll.

Omfattning

Riksförbundet Enskilda Vägar (REV) känner redan till ett par hundra föreningar som drabbats.

Problemet riskerar att växa. Cirka en tredjedel av REV:s 14 000 medlemsföreningar är idag ideella föreningar utan full lantmäteriförrättning. Det innebär att uppemot 4 500 vägföreningar kan påverkas om den nuvarande tolkningen kvarstår.

Konsekvenser för både stad och landsbygd

De enskilda vägarna finns överallt. När pengar måste läggas på administration i stället för underhåll drabbas vägarna direkt. Många föreningar vittnar redan om att viktiga investeringar och underhåll skjuts upp på grund av bristande resurser. Hit hör åtgärder som:

  • Asfaltering
  • Byte av vägtrummor
  • Dikning
  • Förstärkningsåtgärder
  • Åtgärder för framkomlighet och trafiksäkerhet.

Skatteverkets hantering av den här frågan påverkar inte bara fastighetsägarna och de som bor utan även transporter, näringsliv, räddningstjänst och Sveriges beredskap.

Enskilda vägar utgör 75% av Sveriges vägnät och är en viktig del av infrastrukturen för både vardagen och totalförsvaret.

Vad anser REV?

Ideella vägföreningar som fungerar ska även fortsättningsvis kunna få organisationsnummer och själva välja i vilken form de vill bedriva sin verksamhet.

Att bilda samfällighetsföreningar fyller en väldigt viktig funktion om det finns konflikter, oklarheter eller behov av myndighetsbeslut. Men väl fungerande, ideella vägföreningar ska inte tvingas till kostsamma ombildningar om de inte själva vill – och det är inte Skatteverket som ska bestämma detta.

En rimlig lösning är att regeringen och ansvariga myndigheter tydliggör regelverket så att ideella vägföreningar åter kan få organisationsnummer och fortsätta fokusera på det som är viktigast – att underhålla och utveckla Sveriges största vägnät.

Ansvarig kontaktperson

Anders Lundell, Kanslichef
anders.lundell@revriks.se