Nytt projekt ska minska dammande vägar

Salt i formen kalciumklorid eller magnesiumklorid används vanligtvis för att binda damm i grusvägar. Det är effektivt, men kan störa djur- och naturliv i närheten om det används i större mängder.

Nu har VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, startat ett projekt för att utforska mer hållbara alternativ till salt. Den senaste forskningen kring dammbindningsmedel slutfördes 2008.

Riksförbundet Enskilda Vägar har varit med i projektet från början, då det initierades av Nina Rådström, dåvarande ordförande för en medlemsförening på Öland.

- Kan vi hitta produkter till grusvägar som är nedbrytbara, inte är giftiga för vattenlevande organismer i stora koncentrationer och som inte förändrar den biologiska mångfalden i diken, så är det mycket bra, säger vår ordförande Maria Sigfridsdotter.

Viktigt att binda damm på grusvägar

Grusvägar behöver dammbindas för att dammet kan vara farligt att andas in för dem som bor nära och det är dåligt för vägens hållbarhet om det finaste gruset försvinner. En bra underhållen väg håller också längre och är säkrare att resa på.

Dina Kuttah är forskaren på VTI som leder projektet.

”Klimatförändringarna med väderomslag från intensiv torka till kraftiga hällregn har ökat påfrestningarna på grusvägar, det gäller inte minst ökat dammande”, konstaterar hon i projektbeskrivningen.

- Kan vi göra det miljövänligare och helst billigare att ta hand om grusvägar så är det mycket intressant för våra medlemmar, konstaterar Maria.

Fälttesterna startar under våren 2026 och följs av mätningar och analys av olika dammbindningsmedel.